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Reise ins ewige Eis

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Updatezeit : 2020-08-11 09:34:21

14.400 TA-Serie - Aufsteckgetriebe Kilometer, 53 TA-Serie - Aufsteckgetriebe Tage und 4 TA-Serie - Aufsteckgetriebe verschiedene Schiffe ein mobiler Kran der TA-Serie - Auf Welle montierter Reduzierer zu seinem Bestimmungsort auf der Erde. TA-Serie - Welle TA-Serie - Auf Welle montierter Reduzierer südlichster Kontinent. So fing alles an Serie TA - Aufsteckgetriebe.

Es ist der 21. Dezember 2017 TA-Serie – Wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe. Drei Tage vor TA-Serie - Aufsteckgetriebe Weihnachtsfeiertag, TA-Serie - Aufsteckgetriebe Schmidbauer, Systemdienstleister für Krantechnik, erhält eine TA-Serie - Aufsteckgetriebe Bestellfreigabe vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt TA-Serie - Aufsteckgetriebe (DLR): ein Liebherr-Mobilkran LTM 1040-2.1 wird zur TA-Serie - TA-Serie - Wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe Wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe in die Antarktis transportiert, um TA-Serie - Wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe bei der Neuentwicklung einer Polarforschungs-TA-Serie - Wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe zu unterstützen.

Da die Optionen für die TA-Serie – wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe für den Transport von Ausrüstung in die Antarktis äußerst begrenzt sind, musste der Kran innerhalb von nur zwei Wochen für die TA-Serie – wellenmontiertes Untersetzungsgetriebe versandt werden. „Sonst hätten wir ein ganzes Jahr die TA-Serie – Wellenmontierte Untersetzungsgetriebe verloren. Trotz der schwierigen Bedingungen war uns klar, dass ein verzögertes TA-Serie - Shaft Mounted Reducer keine Option war', erklärt Minka TA-Serie - Shaft Mounted Reducer St. James, der bei Schmidbauer das Antarktis-Projekt leitete.

Erfahren Sie, warum TA-Serie - Aufsteckgetriebe der Kran mit Hilfe des Liebherr-Kundendienstes in Einzelteile mit einem Gewicht von maximal 8 Tonnen zerlegt werden musste und wie zwei Kranexperten die Montage erlebten im ewigen Eis in dieser TA-Serie - Geschichte der wellenmontierten Reduzierstücke.

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