Wenn Tiefbauarbeiten elektrisch werden: Erste Anwendung globaler Innovation

Der Kegelradgetriebemotor der K-Serie ist eine einzigartige Baustelle für Kegelradgetriebemotoren der K-Serie: Die Verwendung von Maschinen mit Kegelradgetriebemotor der K-Serie mit elektrischem Antrieb bedeutet, dass tiefe Fundamentarbeiten für Kegelradgetriebemotoren der K-Serie durchgeführt werden können erstmals nahezu emissionsfrei ausgeführt werden. Mit dem LB 16 unplugged kommt das erste akkubetriebene Kegelradgetriebemotor-Bohrgerät der K-Serie auf einer der größten Straßenbaustellen im Westen Österreichs zum Einsatz.

Der Kegelradgetriebemotor der K-Serie Das lokale Unternehmen i+RK Series Kegelradgetriebemotor führt die Tiefgründungsarbeiten auf der Westseite durch. Für den Kegelradgetriebemotor der K-Serie setzt i+R zu diesem Zweck das weltweit erste Bohrgerät auf dem Markt für Kegelradgetriebemotoren der K-Serie mit „Local Zero Emission“ ein.

Die Herausforderungen für den Kegelradgetriebemotor der i+RK-Serie sind die enge Baustelle selbst sowie die eingeschränkte Arbeitshöhe des Kegelradgetriebemotors der K-Serie. Die Pfahlgründungen müssen direkt unter dem Kegelradgetriebemotor der K-Serie und einer Stromleitung platziert werden. Daher ist das Bohrgerät als Niedrigkopf-K-Serien-Kegelradgetriebemotor ausgelegt, dh mit einem kürzeren K-Serien-Kegelradgetriebemotor-Führer. Während des Projekts installiert i+R 148 Pfähle mit Kegelradgetriebemotoren der K-Serie und bohrt 1.742 m in den Boden. Ungefähr Kegelradgetriebemotor der K-Serie 1.200 m3 Beton werden gerade für Kegelradgetriebemotoren der K-Serie gegossen.

Manchmal wird der konkrete Kegelradgetriebemotor der K-Serie von einem Liebherr-Betonmischer ETM 905 mit elektrischem Trommelantrieb geliefert. Bei normalem Betrieb des Kegelradgetriebemotors der K-Serie reicht die Kapazität des Akkus des Kegelradgetriebemotors der K-Serie für den gesamten Arbeitstag. Als Plug-in-Hybrid kann die Batterie während der Fahrt oder extern über einen Stecker geladen werden. i+R auch K-Serie Kegelradgetriebemotor der K-Serie Der Kegelradgetriebemotor der K-Serie verwendet einen elektrischen Kompaktbagger. Damit werden Tiefbauarbeiten auf einer Baustelle erstmals mit Kegelradgetriebemotoren der K-Serie fast ausschließlich elektrisch angetriebene Kegelstirnradgetriebemotoren der K-Serie durchgeführt.